Inventos ideas y ecología

 Si eres inventor tienes inventiva y seguro que te apañas con cualquier cosa, a mi personalmente si voy a comprar piezas y no tengo muy claras las medidas si no necesito precisión puedo hacerme una idea comparando con la mano el dedo el brazo , saber aproximadamente cuánto miden también va bien. También se pueden estimar distancia comparando con un dedo como haría un pintor o comparar tamaños ver proporciones. Darse una vuelta por lugares tipo bazar para hacerse idea de lo que tienen es práctico , no todos tienen lo mismo y los precios varían. Comprar por internet es para cosas específicas, baratas o que se compren en cantidad grande. Los bazares son baratos pues a veces tienen cosas defectuosas pero no suelen poner mucho problema en cambiarlas.

 Asfalto y neumáticos más claros para evitar el efecto que crea el asfalto , pues eleva la temperatura varios grados creando corrientes de aire caliente que seguramente afectan el clima. La verdad que una calle con árboles se nota mucho más fresca solo por evitar que se caliente tanto la calle... Está complicado encontrar imágenes de las carreteras y el asfalto desde el aire ahora mismo, hace tiempo estuve mirando y la diferencia era bastante grande.. He encontrado esta imagen de la e.s.a. de muy poca resolución de una ciudad parece. El aire caliente se concentra en el centro pues asciende y el aire frío entra por abajo desde las afueras pero buscaba algo que se viera mejor de más cerca. De 116 grados a 21 es bastante diferencia, en verano por aquí debe ser mucho mayor... Por suerte el Mediterráneo amortigua los cambios de temperatura, retiene calor en invierno y frío en verano... Aunque por esto mismo deja lluvias torrenciales conocidas como gota fría o Dana debido a la humedad. E...

  Mi opinión sobre el carril bici: Si no estuviera el carril coche no haría falta el carril bici ni la acera, aparte : Que es eso de que todo lo paga el coche? Las calles ya estaban ahí antes y las pagan los seres humanos que viven en la ciudad para que no les atropelle un coche. Además se los dejan por todas partes ocupan todo y en última instancia no hacen falta en ciudades del tamaño de valencia con autobús , metro, taxi y similares, bicicletas del ayuntamiento... Igual algunos garajes en las afueras. Además sois tontos, coches de alquiler que vengan con plaza de garaje seguro que sale más barato y te olvidas de muchas cosas y si es para ir a trabajar : coche de empresa o autobús al polígono si no llega el metro. Pero además puedes ir en bici o patín y no tendrías problemas para aparcar. Simplemente si no se usa tanto el coche se pueden volver a poner adoquinados de rodeno que no se calienta tanto como el asfalto y es lo que había antes en muchas calles. Es además antidesl...

Hace poco se quemó completamente un edificio por el aislante de la fachada. Igual no se deberían usar estos materiales en 2024... Se me ocurre que si se han de usar igualmente se podría: Incluir dentro de él pequeñas cápsulas explosivas que apaguen el fuego y con el ruido alerten pudiendo tener polvo como un extintor ... Tal vez en lugar de grandes paneles pequeños paneles que al quemarse se suelten para evitar que se queme el resto. Los conductos de ventilación podrían cerrarse por válvulas pasivas por el calor usando metales que se dilaten o gatillos que cierren la válvula. También el fuego necesita una corriente de aire que lo alimente, si hay circulación de aire más fuerte de lo normal podría indicar un fuego, las válvulas de entrada al sistema de ventilación de los aislantes se podrían cerrar. Si es espuma me pregunto que tal si dentro tuviese CO2 ? Aparte de pequeñas cápsulas explosivas que deberían apagar el fuego (un método no muy conocido es bombardear el fuego para consumir e...

 Sería frío en verano y cálido en invierno, se podría controlar su calidad podría ser seco y añadirse la humedad después. La ventaja? Prácticamente cada puerta en un edificio tiene aire acondicionado independiente con el gasto de energía que eso conlleva aparte de gasto material para fabricarlos. Etc... Serían sistemas pasivos con un mínimo gasto. Bajo tierra la temperatura es bastante estable todo el año y se mantiene en niveles óptimos comparada con el calor de verano es fresca y con el frío de invierno es cálida. Para mover este aire a través de los edificios tampoco hace falta que se usen motores , el aire caliente sube creando succión que haría ascender el aire frío para reemplazarlo. Esto se puede hacer fácilmente en tejados con cámaras de aire de efecto invernadero. También se podría usar la humedad que se condensaría, pues por ejemplo en el Mediterráneo un aire acondicionado normal saca varios litros al día solo de la humedad del aire.