Inventos ideas y ecología

Parece que ya se usa agua para enfriar la combustión en los cohetes, era lógico. Tal vez usar el agua para concentrar la combustión en una zona a la vez que se enfría el motor en la cámara de combustión y la campana estaría bien. El vapor de agua refleja además el IR. Se podría pulverizar a presión el agua o nitrógeno , con aerodinámica se podría concentrar la combustión en una zona para asegurar el máximo rendimiento de la combustión. Se alargaría también el tiempo de encendido del motor, es decir el tiempo acelerando que es lo que limita su uso pues se puede fundir. Inyectar agua directamente en la campana 🔔 reflejaría IR pero además se vaporizaría sumando empuje. La idea es que la campana aguante y esté más tiempo encendida.

La mayor parte de la energía de un motor de cohete no se convierte en empuje por varios motivos:La presión atmosférica y la forma de la campana, pero también es fácil que una combustión inadecuada. El empuje, se queme o no el combustible, se produce por los gases producto de la combustión al aumentar de volumen. Tal vez sea posible rebajar la temperatura y a la vez añadir; diría combustible pero no se quema así que consumible? entonces tendríamos a parte del oxidante y el combustible, un consumible cuya misión es aumentar de volumen rápido pero también reducir la temperatura, el cual podría ser por ejemplo agua pero seguramente haya otras opciones mejores e igual nitrógeno pues ya está presente de sobra en la atmósfera. Un cohete de oxígeno e hidrógeno líquidos se podría añadir un componente más:  nitrógeno líquido. Este enfriaría la campana a la vez que se expande con fuerza añadiendo empuje. Que se gana con esto? cohetes menos explosivos que pueden mantener encendidos los motores...

Funcionarían como un planeador, subiendo y bajando. Comprimiendo y descomprimiendo aire. Pienso que gruesas capas de plástico pueden servir para estos vehículos aportando seguridad por las propiedades del plástico. Una manta raya sería un buen diseño de partida. Se desplazaría en principio descendiendo y ascendiendo por compresión de aire que se podría hacer por temperatura usando electricidad para enfriar y calentar con radiadores o células peltier. En caso de tener que hacer la compresión rápida se pueden usar otros medios. Lo cierto que estaba leyendo a los de las guerras; Canadá compra 12 submarinos diesel (híbridos imagino). Una ventaja de submarinos de plástico que pueden ser reciclados pero también impresos con complicados diseños. Es una idea que puede ser útil a los civiles si les da por colonizar el oceano o por la agricultura subacuática. Lo cierto que vivir bajo el agua es posible sin mucha complicación. Recuerdo una serie documental: "la farmacia del mar"de cuand...

Lo cierto que en las bicicletas de carretera y sobretodo aquellas pensadas para la velocidad, el ciclista, para mirar lo que tiene delante ha de levantar la cabeza. En estas bicicletas es más fácil mirar a los lados y en general miran al suelo. Me he dado cuenta que a veces no ven lo que tienen delante lo cual no es adecuado para ciudades. Un espejo podría reflejar en el centro del manillar lo que tienen delante.

Los materiales son fieltro, goma EVA, algo de bicarbonato y pegamento de contacto. Añadí dos capas de cada pues se habría quedado muy fina. El fieltro es para la humedad del pie, el bicarbonato para eliminar bacterias y olores.  La goma EVA la perforé muchas veces. Tengo mis dudas sobre el pegamento utilizado y el bicarbonato, tal vez debería haber pasado del bicarbonato y pegar con algún pegamento una capa  uniforme con spray o algo así.  No usé mucho bicarbonato. De momento puedo decir que se nota amortiguado y blando por la goma EVA; una consistencia bien, y calientes. La goma EVA es un buen aislante térmico. Si pisas el suelo de ladrillo descalzo sin calcetín y luego la goma EVA lo entenderás, esta no absorbe calor de tu pie y perder tu calor es lo que al final da la sensación de frío. UPDATE ! Fieltro con fieltro y ese pegamento no pega bien, con la goma EVA sí queda bien. Así que prescindo de una capa de fieltro que se estaba despegando. Las llevo unos días, van bie...

 Igual es conveniente y resulta menos engorroso tener un aerogenerador vertical que no se mueva mucho. Hay algunos diseños, mi idea es basarme en la válvula que deja pasar el aire sobretodo en un sentido. Algo así: El corte transversal queda un poco nazi ahora que me fijo, pero nada que ver; si no, sería un diseño secreto, diría que es más rollo glasnost en todo caso jj De hecho no se si funcionaría aún pero creo que sí. Aquí parecido pero sería con tubos cortados por la mitad. Se vería así el corte transversal.